Humphreys 39 Racer-Cruiser

Baujahr	2016
Maschinen	1
Kabinen	1
Liegeplatz	Norddeutschland

Länge	11,73 m
Breite	3,95 m
Tiefgang	2,48 m
Gewicht	4,50 t

395.000 €EU versteuert

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Die Humphreys 39, SY Ginkgo wurde von dem internationalen sehr erfolgreichen Yachtdesignbüro Humphreys als Racer-Cruiser konstruiert und bei der slowenischen Werft Ocean Tec hochwertig gebaut. Ginkgo eignet sich sowohl als erfolgreiche Regattayacht in den Raiting- Systemen ORC als auch IRC. Die Yacht befindet sich optisch und auch technisch in einem einwandfreiem Zustand. Seglern die ambitioniert Regattasegeln möchten und auch gerne sportlich auf Tour gehen, empfehlen wir eine Besichtigung. Exklusiv zum Verkauf bei Kirchner & Mares – vom Deutschen Eigner autorisierter Makler.

+++English specification on request!+++

Video von der Humphreys 39 Racer- Cruiser: https://youtu.be/dF3MUUYWeYw

Quelle Video: Bendix Hügelmann

CDL: 11,037 | APH ToD: 471,50
Großsegelfläche: 54,5 qm | Vorsegelfläche: 37,20 qm | Gennakerfläche: 164,13 qm
Ballastanteil: 2.370 kg
YANMAR 3YM30AE, 29 PS mit 2 Flügel Gori Propeller
Dieseltank: 80 l
Wassertank: 100 l

2,5 m Tiefgang, gegossene SG- Stahlfinne mit Bleibombe-T-Kiel, mit E-Glas ummantelt und an Schablonen gestrakt
Im Jahr 2024 wurde der Kiel abgebaut, professionell überarbeitet und in einer optimierten Position wieder installiert
Zwei Ruderlager von JP3 und Ruderblätter aus Kohlefaser von Isotop
High-Spec-Einzelpinne-Steuersystem, Kohlefaser-Verbindungsstangen
Notpinne-Befestigung
Maßgefertigte Pinne mit Spinlock-Pinnenverlängerung
Die Ruderverbindungsstangen sind für eine einfache und präzise Einstellung auf dem Wasser (Toe-in und Toe-out) optimiert

Rumpf in: Epoxidharz im Infusionsverfahren, E-Glas, Schaum-Sandwichkonstruktion
Thermogeformter PVC- und SAN-Schaumkern mit Pin-Hole-Struktur für minimale Harzaufnahme / minimales Gewicht von Rumpf und Deck
Schotten und Längsstruktur aus epoxid-infunsiertem E-Glas/PVC-Kern-Sandwich, unidirektionale Verstärkungen aus Carbon und E-Glas
2-Komponenten-PU-Lackierung außen und innen
Non- skid gespritzte rutschfeste Decksfläche

Bugkabine mit Doppelkoje, WC/Waschraum/Dusche und großem Stauraum vor dem Mastschott
Salonbereich mit Sitzbänken, Salontisch und geräumigen Stauraum
Sitzbänke mit klappbaren Rückenlehnen, die zu Seekojen umgebaut werden können
L-förmige Pantry an Steuerbord mit Doppelspüle
Innovativer Leichtbau-Gasherd und Kühlbox
Spezieller Navigationstisch an Backbord
Zwei Doppelkojen im Heck mit Staufächern und Rohrkojen auf jeder Seite
Alle Innenausstattungen sind aus E-Glas-Sandwichplatten mit Schaumkern geformt, lackiert und mit massiven Hartholzleisten versehen
Bodenbretter aus E-Glas-Sandwichplatten mit Schaumkern
Kojen für alle Besatzungsmitglieder im Hafen (10), ausgelegt für 6 Personen auf Crusing- Touren und 5 Personen auf Hochseetörns

Der Innenraum des Schiffes wurde 2019 überholt, mattweiß lackiert und alle Installationen wurden professionell neu installiert und optimiert
Elektrische Wasserpumpe für die Pantry und Waschbecken, Dusche in der Nasszelle
Warmwassersystem für über die Maschine für die Dusche
2 x manuelle Bilgenpumpen &1 x automatische Bilgen- und Duschpumpe
Marine Toilet mit flush Seeventilen & 7,5 L Boiler für Warmwasser

Auszug aus den Regattaerfolgen:

Heineken Regatta 2017 CSA Class 2 -> 1st
Voile St Barth 2017 CSA Class 2 -> 1st
Antigua Sailing Week 2017 CSA Class 4 -> 3rd
Around the Goodwin’s Race -> 1st overall
Ramsgate Week 2017 -> 1st overall
East Coast IRC Championship 2017 -> 1st overall
EAORA Buckley Goblets Ostend Race 2017 -> 1st overall

Blue Ribbon Cup 2020 -> 2nd (ORC)
Round Denmark Race - 2021 -> 2nd
Baltic 500 - 2021 -> 4th (ORC)
Blue Ribbon Cup - 2021 -> 1st (ORC)

Early Bird Series - 2022 -> 3rd (ORC)
Skagen Rund - 2022 -> 4th (ORC)
Gotland Runt - 2022 -> 5th (ORC)
Blue Ribbon Cup - 2022 -> 1st (ORC)

MaiOR - 2023 -> 3rd (ORC)
Early Bird Series - 2023 -> 1st (ORC)
Helgoland Rund - 2023 -> 1st (ORC)
Fastnet - 2023 -> 1st (IRC 1A) + 21st over all (IRC)
Winner of the German Offshore Award 2023

Helgoland Rund - 2024 -> 1st (ORC)
German Offshore Championchip - 2024 -> 2nd (ORC)
Baltic Sea Race - 2024 -> 3rd (IRC 1)
Vuurschepen Race - 2025 -> 3rd (IRC/ORC)
North Sea Race - 2025 -> 3rd (IRC/ORC)
Morgan Cup - 2025 -> 5th (IRC)
Fastnet Race - 2025 -> 19th over all (IRC)
Participant Admiral's Cup - Team Bayerischer Yacht-Club

Nicht erwähnt wurden die vielen Line Honours in ihrer Klasse!

Ginkgo wurde stets erfolgreich von einer engagierten Crew aus Familienmitgliedern und Freunden gesegelt. Jetzt wartet Ginkgo auf einen begeisterten Eigner und Crew, die die

Bucket Liste fortsetzen!

Die Humphreys 39 hat das Potential sich national- und international auf den vorderen Plätzen zu platzieren und sich somit gegen neue Designs erfolgreich durchzusetzen.

Bugkabine mit Doppelkoje, WC/Waschraum/Dusche und großem Stauraum vor dem Mastschott
Salonbereich mit Sitzbänken, Salontisch und geräumigem Stauraum
Sitzbänke mit klappbaren Rückenlehnen die zu Seekojen umgebaut werden können
L-förmige Pantry an Steuerbord mit Doppelspüle
Innovativer Leichtbau-Gasherd und Kühlbox
Spezieller Navigationstisch an Backbord
Zwei Doppelkojen im Heck mit Staufächern und Rohrkojen auf jeder Seite
Alle Innenausstattungen sind aus E-Glas-Sandwichplatten mit Schaumkern geformt, lackiert und mit massiven Hartholzleisten versehen
Bodenbretter aus E-Glas-Sandwichplatten mit Schaumkern
Kojen für alle Besatzungsmitglieder im Hafen (10), ausgelegt für 6 Personen auf Crusing- Touren und 5 Personen auf Hochseetörns